（吉隆坡8日讯）马来西亚汽车配件业公会总会长林美珠指出，汽车业者对于交通部长陆兆福昨日宣布新的汽车隔热膜政策表示欢迎，但同时也对这新政策有所保留和隐忧。
她说，站在业者的立场上，陆兆福的宣布无疑激活了国内汽车隔热膜市场，不过交通部是否确保此举是经过深思熟虑而制定推行？
“我们对此政策有所保留，尤其担忧这项政策会否对道路使用者和行人的性命安全构成威胁，以致短期内政策就出现U转，最终损害了业者和消费者的利益。”
“基于多年来在这方面扮演政府和业者沟通桥梁的经验，我们希望交通部的新政策不会与提升道路安全的目标背道而行，使到政策再次U转。”
她强调，任何政策的制定都需要深思熟虑和专业考量，并且与相关业者沟通交流，掌握行业动向和市场需求才可以避免不必要的政策U转，否则，朝令夕改不但无益于政府施政，也致使市场陷入混乱并造成业者和消费者的双双亏损。
透光度与道路安全息息相关
她今日发表文告指出，根据2015年出炉的《马来西亚汽车隔热膜研究报告》，由大马道路安全研究院主导的调研成果显示，汽车隔热膜的透光度与道路安全是息息相关的，透光度越低将对驾驶安全构成越大的威胁。
林美珠说，该报告点出后座侧镜和后车镜的透光度，虽不是驾驶安全性的主要因素，但却存有一定风险。
她指出，报告也提到在考量了驾驶者态度、国内道路基建和执法人员安全各方面后，提出了透光度规范的建议，我国现有的透光度限制就是依据该规范制定的。
“如今，交通部的决定显然不符合该研究结果，也引发了道路使用者的安全隐忧，我们对两者间的矛盾感到困惑；我们吁请部长能以专业的科研报告举证释疑，也让各造对此新政策感到安心。”
