（吉隆坡3日讯）每年佳节返乡假期开始，无论是开斋节、华人农历新年，屠妖节或圣诞节年终假期，公路上交通事故和死亡人数，也在逐年上升。
这个周末，大马华人为迎接农历新年的到来，跟往年一样，数以百万计的车辆从上周起已开始返乡。
然而，每到这个季节，就总有一些人，永远回不到目的地。
因为，往往因为兴奋返家的途中，最后演变成一场噩梦。
根据交通部记录，每年全国有近50万起交通事故被记录在案，死亡人数在6500人至7500人之间。
记录也显示，国内的公路交通意外，平均每天夺走25条人命。
数据世界卫生组织（WHO）报告，每年在世界各地的道路交通事故近150万死亡，有超过一半的事故发生印度、中国、美国、厄立特里亚、埃及和利比亚。
根据相同的数据，在2016年时，马来西亚记录了每10万居民中，有23人死于交通意外，人口近3000万的我国，每年约有7000至8000人成了公路亡魂。
这种死亡率在发展中国家应受到高度重视，因为死亡率已接近低收入或落后国家的平均死亡率。
根据彭博社的报告，发达国家的平均死亡率为每10万人中有9.3人死亡，而中等收入国家的平均死亡率为18.4，低收入国家为24.1％。
如果你看一下在马来西亚的道路交通事故和死亡人数，自1997年以来，即从过去20年来不断攀升。
在1997年，我国只有850万台登记的车辆，当时的人口为2100万人；比2007年人口增至2700万人，注册车辆翻倍至增加了一倍至1680万辆。来到2017年，人口达3200万人，注册车辆为2870万辆！
此外，根据道路安全（Miros）的研究研究所发现，因为道路交通事故丧生者，有约60％到65％是驾驶者或骑士或后座乘客。
另外近80％为人为错失，包括超速行驶，割线、双线超车、不遵守交通信号灯和驾车时使用手机所致。
死亡率最高的是年龄介于在16至25岁之间的年轻人。
要倡导更有效的道路安全教育，已不是一日两日的事，驾驶者及政府也同样责无旁贷。
