交通部长魏家祥宣布内阁通过了东海岸铁路(东铁)C段采用文德甲经文冬、鹅唛及双文丹到巴生港的雪州北部路线,即刻动工。

魏家祥表示,交通部及东铁公司与雪州政府相关的17个单位,举行了37次的会议商谈,雪州大臣出席的国家实体规划理事会(Majlis Perancangan Fizikal Negara)会议也通过了这项目,更重要的是,他觐见了雪州苏丹,苏丹也满意交通部提出的修改方案。

“于是在2021年3月31日的内阁会议上,内阁决定必须立即执行这东铁C段路线计划。”

力求不影响环境

魏家祥强调,之前雪州苏丹曾担忧东铁工程会影响鹅唛石英山脊(Permatang Kuarza Gombak)、峇都水坝(Empangan Batu),但他觐见苏丹提出新的方案,基本解决了苏丹的忧虑。

他指出,东铁路线设计将被架高,并沿现有道路穿越石英山脊,既会避开石英山脊,不会侵蚀其缓冲区,不影响其联合国文化遗产的地位。

此外,东铁项目也采取了缓解措施,以确保项目路线避开巴督水坝和周围集水区,也会修建总长为15.22 km的隧道,以求不影响7个森林保护区。

同时,与希盟执政时期提出的南线相比,北线需征用土地及影响住宅区的数目也更少。

 

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