经济低迷、市场不景气，搞得人人荷包不争气，度过政府改革阵痛期又要有足够的底气，男女老少只好纷纷兼职喘口气；难得Grab Car的出现和多元化服务至少让人松口气，政府既然要人谅解何苦又偏不让人透透气？
改朝换代以来，新政府上台执政后，这一年来国家的经济低迷不振，加上政府发出百万封信函追查商民所得税影响大，连敦达因都非议做法指搞得人人不敢消费，国内市场更加不景气，政府津贴又逐步削减，人们生活受到立竿见影的冲击。
虽说这是改革必经的阵痛期，政府需要人民的谅解支持，也至少该给人民喘息的空间，设法增加额外收入，抵消不理想的经济大环境所带来的压力，否则，要是荷包不争气，又哪来足够的底气度过寒冬？
Grab Car自从成立以来，就一直是大众普遍依赖的副业，尤其在不过度捆绑作息时间的情况下，多少都能挣点额外收入。随着Grab Car服务多元化，开设Grab Food和Grab Delivery服务，让更多人有机会挣外快松口气。
可是，希盟政府对于从事Grab Car的人们却不甚友善，从去年一执政后，交通部就表明立法管制电召车服务，尤其针对司机本身的种种管制和约束，却又没有与德士司机同等的优惠待遇，也没有高度关注电召车司机的处境和安全。
早前，交通部正式当电召车司机为公共运输服务业者，指示所有司机必须考取PSV（商用车辆驾驶牌照）方可上路，可是，有关考题却是叫人啼笑皆非，设置的条件也过于苛刻，叫司机们尤其Grab Car司机叫苦连天。【点击链接 https://bit.ly/2W8WuEz 看看考题有多难，挑战一下答不答得出来。】
不过是作为副业挣外快透透气的司机们，却要如此耗时耗力耗精神，这已违背了政府鼓励人们在无需过度捆绑作息时间，避免牺牲生活素质下，增加额外收入的本质。
更叫普罗大众尤其Grab Car一份子的人们担心的是，市场上除了客运司机，货运司机也同样需要考取PSV，那么Grab Food和Grab Delivery是否也被盯上了呢？
政府当初决议立法管制电召车服务，声称是为了对德士司机以示公平，也是为了对乘客有所保障，可是，拿全职长时间的公共交通从业员条件和要求，用在伸缩性时间从事副业者的身上，又何来公平？当国内发生Grab Car司机因区区数十元惨遭杀害，政府又有何对策保障司机的性命财产安全？
正当人民苦苦寻找出路，试着增加生活收入，政府却不见得有什么锦囊妙计。人民急需政府制定周全计划协助解困之际，政府即便束手无策，与其袖手旁观何不给力现有的市场方案，至少设法推出折衷方案来个皆大欢喜，也总好过落井下石断人财路的冷漠无情。
