（吉隆坡12日讯）財政部长林冠英宣布，內阁批准继续建设第三轻快铁（LRT3）项目，但将大刀阔斧搁置多个车站，且将延长工期，以降低建造成本。
被搁置建设的车站分别是Lien Hoe、Temasya、SIRIM、Bukit Raja及Bandar Botanic。
此外，位於莎亚南的2公里长隧道工程，及Persiaran Hishamuddin地下车站，也将取消建设。
他说，竣工日期將从2020年，延长至2024年，可节省“加速建设”的额外成本。
林冠英发表文告指出，第三轻快铁项目成本将从316亿5000万令吉，降低至166亿3000万令吉，等同於为大马人民和纳税人节省了150亿2000万令吉。
建设长达37公里的第三轻快铁是为了缓解从巴生到八打灵再也的交通拥堵问题，这条路到预计將为200万人口提供服务，每小时可运送3万6700名乘客。
财政部在文告中列出，6种措施减少和合理化工程成本：
（i） 将42 套6 节车厢列车，减少至22 套3 节车厢列车。根据轻快铁3 号线的可行性报告，22 套3 节车厢已经可以应付估计的客流量至2035 年，直到我们需要添购额外的3 节车厢。
（ii） 随着轻快铁列车厢数量明显减少，列车仓库的建筑面积也可以减少。
（iii） 以格拉那再也轻快铁线为标准，调整轻快铁站的规模及设计，而不是以较大的地铁站规模为标准。
（iv） 取消5个预估乘客量较低的车站建造，直到有需求时才建。
（v） 取消一段长2公里的隧道及莎亚南Persiaran Hishamuddin 的地下车站。
（vi） 减低建筑费，将轻快铁3 号线的建筑时限从2020 年延长到2024 年，以减少加速竣工而产生的赶工费用索赔（acceleration costs）。
