（吉隆坡11日讯）马华署理总会长魏家祥建议，希盟政府关注改善我国的公共交通系统，而不是去设想将会耗费颇多公帑的“第三国产车计划”。
魏家祥说，马哈迪时代的国产车计划能够取得成功，是因为非常重大的保护主义做法，这让国人以更高的价格购买外国车，甚至在购买国产车时，也需要承担昂贵的成本，而过去也曾有业界人士估计，这让大马人在过去数十年共额外承担高达3000亿令吉。
“通过降低赋税和津贴，大马车价在过去几年已缓缓降低，让大马人能够负担得起更多款式的汽车。”
也是亚依淡国会议员的魏家祥说，重启“国产车计划”代表我国将会回归过去的高度保护主义，也导致外国汽车品牌的车辆价格高涨。
他相信，国人更希望希盟政府重启一些被停止的公共交通计划，而不是开设另外一家国产车品牌并让人民蒙受沉重压力。
马华中央宣传局主任蔡金星则质疑，希盟政府每周三内阁会议后会召开记者会宣布所作出的决定。但奇怪的是敦马及内阁其他成员从来没有提及过关于开发新国产车品牌的课题。
“这印证了马华之前的担忧，即现在的内阁已成为敦马一人独大的内阁，其他内阁成员都只能在事后才获知首相的决定，或者在首相决定后才讨论。”
